【精】联合收割机玉米收割机发动机配气机构的检查与调整嘉多宝小

2020-03-30 嘉多宝小型玉米收割机 0
【精】联合收割机玉米收割机发动机配气机构的检查与调整
嘉多宝小型玉米收割机技术员为您讲解:配气机构在维修中,其保养以检查为主,必要时调整气门间隙,检查气门的密封性及凸轮轴的轴向间隙,保证配气机构的正常工作。
配气机构的功用是按照柴油机工作循环的要求,定时打开和关闭进、排气门,保证及时吸入新鲜空气和排除废气;在压缩和作功行程时则封闭气缸。配气机构由气门组、传动组、驱动组三部分组成。
配气机构按气门的布置形式,可分为顶置式和侧置式。按凸轮轴的布置位置,可分为凸轮轴上置式和凸轮轴下置式;按曲轴和凸轮轴之间的传动方式,可分为齿轮传动式、链传动式和齿形带传动式;按每缸气门数,又可分为二气门式和四气门式等。
1 气门间隙的检查与调整
1.1气门间隙
为了使气门在任何情况下,甚至在柴油机过热时都能紧密关闭,必须在气门冷态时预留一定的余隙,以使气门及其传动组件等受热膨胀时,气门仍能密闭,这一余隙即为气门间隙。
不同机型的气门间隙是由经验和试验确定的。由于排气门温度高于进气门,所以排气门间隙一般略大于进气门间隙0. 05 mm。柴油机出厂时虽已调整好,但在柴油机工作过程中,气门间隙由于配气机构各零件磨损、机件受热、锁紧螺母松动及气缸垫更换等因素的影响会经常发生变化,所以要定期检查。发现柴油机工作异常时也要首先想到检查气门间隙。
1.2气门间隙的检查与调整方法
气门间隙的检查与调整通常在冷机状态下,气门处于完全关闭(凸轮的凸起部分尚未接触挺柱)的情况下进行。检查调整步骤如下:
(1)第一缸压缩上止点判别。转动曲轴至指针(装在齿轮室罩上)对准带轮减震器上的“0”刻度,然后继续正反小角度范围(10°~20°即可)转动曲轴,若此时第一缸进排气门摇臂无摆动工作,而第四缸进排气门摇臂有摆动工作,这时把曲轴转回,指针对准“0”刻度,此时可确认为第一缸压缩上止点位置。若连续正反小角度转动曲轴时,第一缸摇臂有摆动动作,而第四缸摇臂无摆动工作,指针对准“0”刻度时为第四缸处于压缩上止点,此时将曲轴再转动一圈(360°)即为第一缸处于压缩上止点位置。
(2)气门间隙的调整方法。曲轴在上述第一缸压缩上止点位置,此时可调整1号、2号、3号、6号摇臂的气门间隙(从玉米收割机发动机前方向后数气门摇臂)。再将曲轴转360°,即是第四缸压缩上止点,此时可调整4号、5号、7号、8号摇臂的气门间隙。其调整方法如下:①检查。根据进气门和排气门规定的间隙,将对应的厚薄规片插入摇臂与气门杆端之间,如果插不进,说明气门间隙过小或无间隙。如果能顺利插入,无任何阻力,说明气门间隙过大,无论气门间隙过大或过小,都需要调整。②调整。调整气门间隙时,先将气门调整螺钉的锁紧螺母松开,用旋具适当旋出调整螺钉,将厚薄规插入摇臂与气门杆端之间,然后适当旋进调整螺钉,直至摇臂刚好压紧厚薄规片。此时,厚薄规片应能抽动,并有微小的阻力(即有小的摩擦力)。这时可认为气门间隙合适,然后在调整螺钉固定不动的情况下,再将锁紧螺母拧紧。当固紧调整螺钉之后,再用厚薄规片复查一下刚调整过的那个气门间隙。③复查。当将全部(8个)气门间隙调整完毕后,应全部复查一遍,不合适时,应重新调整,确保气门间隙的正确性。
2 减压机构的检查与调整
在各缸气门间隙调整之后,应立即调整减压机构。调整方法为:将减压手柄放在减压位置,松开减压螺母,拧动调整螺钉,使摇臂头刚好与气门杆端接触,再将螺钉拧人0.6圈(减压值为0. 6 mm),最后拧紧调整螺母。
3 配气相位的检查与调整
(1)配气相位。用曲轴转角来表示进、排气门开启、关闭时刻和气门开启的延续时间,称为柴油机的配气相位。
(2)配气相位的检查。检查各缸的配气相位,应在各缸气门间隙调整完毕后进行。方法是:①用左手捏住气门推杆的头部,转动推杆,右手按曲轴旋转方向缓慢转动飞轮,当飞轮不能转动的瞬间就是该气门开启的时刻,从曲轴前端皮带轮记号上可读出该气门的曲轴转角。②继续转动飞轮,在气门开启的过程中,推杆难以转动,当曲轴转至气门关闭的瞬间,推杆刚刚能用手轻轻转动,此时同样可在曲轴皮带轮上估算出气门关闭的曲轴转角。对于多缸机只判断第一缸的配气相位即可。③配气相位的调整。通过检查,若发现柴油机配气相位不合适,可用偏位法进行总体调整。方法是:改变凸轮轴正时齿轮半圆键的断面形状(将键断面形状由矩形改为梯形),从而使正时齿轮与凸轮轴的位置相对提前或延后一个角度,来达到调整日的。嘉多宝新型玉米收获机性能突出,皮实耐用、厂家价格低廉,支持货到付款。公司专业生产4台yb-2背负式玉米收割机,以小型玉米收割机为主的产品,欢迎选购。
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