【精】玉米收割机发动机动力性能下降问题分析与解决办法嘉多宝小

2020-03-19 嘉多宝小型玉米收割机 0
【精】玉米收割机发动机动力性能下降问题分析与解决办法
嘉多宝小型玉米收割机技术员为您讲解: 对导致玉米收割机发动机动力性能下降的五个方面问题进行了分析,讲述了如何通过维修调整的办法来恢复玉米收割机发动机的动力性能。
许多农机手都有过这样的体验:随着农用机械使用时间的增长,农用机械玉米收割机发动机的动力性能会下降,出现重载上坡时,玉米收割机发动机无力,冒黑烟严重;加大油门时,车速不能随之迅速提高。玉米收割机发动机不是永动机,而是一个复杂的机电一体化机器,随着使用时间的增加,因机件的磨损、变形,会出现汽缸压缩压力不足、配气相位改变、供油时刻变化、玉米收割机发动机温度过高等,造成玉米收割机发动机动力性下降。下面就这个问题进行分析,谈一谈如何通过维修调整办法来恢复玉米收割机发动机的动力性能。
1 汽缸压缩压力不足
柴油机使用时间一长,汽缸、活塞、活塞环不可避免的会出现磨损,气门也会因磨损、积碳等原因导致关闭不严,造成汽缸密封不严,汽缸内压缩压力不足。不仅汽缸温度达不到柴油的自燃温度,而且汽缸内充气不足,燃油不能充分燃烧,柴油机动力性能便会下降。
造成汽缸内压缩压力不足的主要原因:一是空气滤清器没有及时保养,过滤效果差,甚至不起作用,造成大量尘沙被吸入汽缸,加速缸套、活塞、气门等件的磨损;二是转速太高(不少机手为了提高运输速度,将转速提高);三是较长时间超负荷运转(为了多拉货,机手将本来只能运载1t左右的手拖,装载2t,甚至更多);四是窜烧机油,形成严重积碳;五是配合间隙不符标准,活塞环胶结、对口等等。使用中应注意避免这些因素。 2 配气相位改变
配气相位是以活塞在上、下止点为基准,计算进、排气门的开、闭时间,用曲轴转角表示。进气门不是正好在活塞到达上止点或下止点时开闭,而是有一定的提前或落后时间。排气门也一样,是在下止点前提前打开,在上止点后延迟关闭的。进、排气门早开晚闭的目的,是利用进、排气体的流动惯性来克服气门刚开或接近关闭时,不能进行进、排气的无效时段,以达到进气充分,排气干净。
配气相位不准确时,进气不足,排气不净,使混合气品质降低,玉米收割机发动机燃油燃烧不完全,热效率降低,玉米收割机发动机的动力性下降,增加一氧化碳和氮氧化合物等有毒物质排出。配气相位不准确的原因,主要是配气机构转动件磨损变形,如凸轮轴磨损过于严重;配气正时记号没对准;气门间隙过大。
对配气相位发生改变的玉米收割机发动机,可按着相位误差值调整气门间隙。随着机车使用年限的增长,配气相位误差在增加。测试得知:使用1~2年机车的配气相位误差20~3°;3年的机车达5。左右;有的玉米收割机发动机甚至达10°以上。为了恢复相位角,以配气相位正时为前提,通过气门间隙调整,即用变化气门间隙值来保证配气相位正时。
3 空气滤清器堵塞
小型玉米收割机配套拖拉机等农业机械大都在尘土飞扬的环境中工作,如果保养维护不及时,空气滤清器极易堵塞。如果空气滤清器堵塞,进气阻力增加,充气量减少,混合气变浓,玉米收割机发动机就会出现动力不足,排气管冒黑烟的情况,并且燃料消耗将明显增加。
对于堵塞的空气滤清器,观察纸滤芯外表面颜色的变化,若发现纸滤芯外表面失去了本来的颜色,变成了灰黑色,就应进行更换。纸滤芯变成灰黑色的实质,是尘灰微粒在静电的作用下,紧密地排列在滤芯的表面,因此要更换新件。对于堵塞不严重的滤芯可进行清洗,但要注意纸滤芯千万不能放在油中清洗,应当用软毛刷顺着皱折刷,若用压缩空气反吹纸滤芯,压缩空气的压力不得超过0.20~0. 29 kPa。纸滤芯最多保养2~3次就要更换新的滤芯。
4 供油时刻错误
供油提前角直接影响玉米收割机发动机功率与油耗。供油提前角过大,燃料喷人时间比要求提前,此时活塞距上止点较远,汽缸中的压力和温度都很低。燃油喷人后,会使着火延迟期变长,增加压缩负功,玉米收割机发动机易产生敲缸声,使功率下降,油耗率上升,启动困难;如供油角过小,燃油喷人汽缸的时间过晚,补燃时间增加,排气温度上升,燃烧不完全,耗油率上升,功率下降,排气冒黑烟。因此,供油提前角必须恢复至最佳状态,使功率和耗油率指标均达到较佳值。
对于供油时刻错误的柴油机要进行重新调整,以4100Q型柴油机为例,来说明供油提前角的调整:①拆下第一缸高压油管;②将油门置于供油位置,转动曲轴到第一缸油管开始冒油;③将曲转倒转60°,然后慢慢正转曲轴,仔细观察接油处的油面,当油面刚开始动,立即停止转动,再看离合器壳孔盖下指针指示飞轮上的刻度,即为供油提前角的角度。4100Q (DI)型柴油机为15°±1°4100QB型为12°~15°;④若需调整供油提前角,则松开喷油泵法兰的三个螺母,用手转动油泵体。从调速器端看,顺时针转动,供油提前角加大,反之减少。然后紧固法兰的三个螺母,重新检查校正,直到准确为止。
5 喷油压力过低
喷油器的喷油压力直接影响到柴油机的工作性能。195S柴油机正常的喷油压力是12 MPa。喷油压力过低,雾化不良,柴油机不易启动,耗油量增加,排气冒黑烟,喷油嘴也容易积碳卡死;喷油压力过高,会增加高压油路压力和油泵负荷,有时会把高压油管涨裂,还会产生敲缸。所以喷油器的压力必须调整到符合要求。
喷油压力的检查调整是在柱塞副、出油阀副良好的情况下进行的,具体方法是:用60 MPa的二通压力表将油泵、喷油器连接,油门开至最大位置,旋转曲轴(200~250 r/min ),当开始喷油时,指针往回一摆动,回摆前瞬时压力即为喷油压力,不符合规定应进行调整。如压力过低,就松开锁紧螺母,向里拧紧调压螺钉;如过高则反之,直调到符合规定为止。 嘉多宝新型玉米收获机性能突出,皮实耐用、厂家价格低廉,支持货到付款。公司专业生产4台yb-2背负式玉米收割机,以小型玉米收割机为主的产品,欢迎选购。